Установка блока Galileosky 7 на Škoda OCTAVIA A7
| Назад в раздел техническая документация |
| BETA – тестовая версия карты установки и программного обеспечения. Может содержать ошибки, находится на этапе тестирования. |
Руководство носит рекомендательный характер, определяет порядок установки и подключения блока мониторинга Galileosky 7 (далее – блок) на автомобили Škoda OCTAVIA A7 с АКПП и обычным ключом.
Этот документ применим к следующим устройствам: Galileosky 7.
Введение
Важно! Монтаж производится при отключенном блоке системы. Для обеспечения правильного функционирования установка блока должна осуществляться квалифицированными специалистами.
Руководство предназначено для специалистов, ознакомленных с правилами выполнения ремонтных и монтажных работ на автотранспорте и владеющих профессиональными знаниями в области электронного и электрического оборудования различных транспортных средств.
Схема электрооборудования автомобиля и цвета проводов могут быть изменены автопроизводителем, поэтому перед установкой блока рекомендуемые точки подключения должны быть проверены.
При укладке проводов необходимо избегать их соприкасания с острыми элементами и движущимися частями автомобиля.
Прокладку проводов через отверстия необходимо осуществлять через специальные резиновые втулки.
Необходимые компоненты
| Наименование | Количество |
|---|---|
| Блок мониторинга Galileosky 7 | 1 шт |
| Двухканальный релейный модуль Cars7 RS485 MODBUS 12V | 1 шт |
| Релейный модуль (R 20А x 5 max. 40А) | 1 шт |
| Сирена автомобильная | 1 шт |
| Диод на прямой ток 3А и обратное напряжение не менее 200В | 10 шт |
| Провод для разъема Micro-Fit 3.0 male | 12 шт |
Расположение блока
Место установки блока специалист выполняющий установку определяет самостоятельно.
В основном, местом установки блока является пространство центральной консоли, под лобовым стеклом. Блок имеет встроенные GPS и GPRS антенны. Чем ближе к лобовому стеклу будет расположен блок и чем меньше он будет перекрыт конструктивными элементами автомобиля, тем увереннее и точнее будет прием геокоординат и данных от операторов сотовых сетей.
Важно! Для корректной работы акселерометра, блок должен быть закреплен жёстко к кузову автомобиля.
Описание контактов блока
Для подключения блока, используйте провода для разъема Micro-Fit 3.0 male.
| Контакт | Описание | Назначение | Точка подключения |
|---|---|---|---|
| VCC | Плюс напряжения питания (+) | Питание блока (+) | Штатная проводка автомобиля |
| GND | Минус напряжения питания (-) | Питание блока (-) | Штатная проводка автомобиля |
| IN0 | Нулевой аналого-дискретный вход | Определение включения АСС (Аксессуары +) | Штатная проводка автомобиля |
| IN1 | Первый аналого-дискретный вход | Не используется | Нет |
| IN2 | Второй аналого-дискретный вход | Не используется | Нет |
| IN3 | Третий аналого-дискретный вход | Состояние капота | Концевой выключатель |
| IN4 | Четвёртый аналого-дискретный вход | Не используется | Нет |
| IN5 | Пятый аналого-дискретный вход | Не используется | Нет |
| RS485A | A сигнал канала RS485 | Обмен данными с модулем | Контакт №3, на двухканальном релейном модуле RS485 MODBUS 12V |
| RS485B | B сигнал канала RS485 | Обмен данными с модулем | Контакт №4, на двухканальном релейном модуле RS485 MODBUS 12V |
| RXD0 | RXD сигнал нулевого порта RS232 | Не используется | Нет |
| TXD0 | TXD сигнал нулевого порта RS232 | Не используется | Нет |
| RXD1 | RXD сигнал первого порта RS232 | Не используется | Нет |
| TXD1 | TXD сигнал первого порта RS232 | Не используется | Нет |
| CAN_H | СAN_H контакт интерфейса CAN | Считывание данных из шины CAN High | Штатная проводка автомобиля |
| CAN_L | CAN_L контакт интерфейса CAN | Считывание данных из шины CAN Low | Штатная проводка автомобиля |
| Vol0 | Нулевой контакт подсоединения внешнего динамика для функции "автоинформатор" | Не используется | Нет |
| Vol1 | Первый контакт подсоединения внешнего динамика для функции "автоинформатор" | Не используется | Нет |
| 1-Wire | 1-Wire интерфейс | Не используется | Нет |
| GND | "Земля" для подсоединения различных интерфейсов, требующих "земляной" контакт | Не используется | Нет |
| Out0 | Нулевой транзисторный выход (выход 0/1) | Блокировка работы двигателя | Синий тонкий провод №6 на релейном модуле (R 20А x 5 max. 40А) |
| Out1 | Первый транзисторный выход (выход 0/1) | Управление габаритными огнями | Зеленый тонкий провод №5 на релейном модуле (R 20А x 5 max. 40А) |
| Out2 | Второй транзисторный выход (выход 0/1) | Управление центральным замком | Штатная проводка автомобиля |
| Out3 | Третий транзисторный выход (выход 0/1) | Управление звуковой сигнализацией | Коричневый тонкий провод №2 на релейном модуле (R 20А x 5 max. 40А) |
Индикация блока
Красный светодиод - светиться при наличии внешнего питания.
Зелёный светодиод - показывает состояние ГЛОНАСС/GPS модуля.
| Частота мигания, раз | Описание |
|---|---|
| 1 | Штатная работа ГЛОНАСС/GPS-модуля, координаты получены и обновляются с частотой 1 раз в секунду |
| 2 | ГЛОНАСС/GPS-модуль определен, но нет правильных координат |
| 3 | ГЛОНАСС/GPS-модуль не определен или находиться в стадии инициализации |
Синий светодиод - показывает состояние GSМ модуля.
| Частота мигания, раз | Описание |
|---|---|
| 1 | Штатная работа GSM-модуля, есть соединение с сервером |
| 2 | GSM-модуль определен, установлена GPRS-сессия |
| 3 | GSM-модуль находиться на стадии инициализации |
| 4 | GSM-модуль выключен |
Установка Sim карт
Установите в блок sim карты.
| Номер слота | Оператор |
|---|---|
| 0 | МТС |
| 1 | Мегафон |
Двухканальный релейный модуль Cars7 RS485 MODBUS 12V
| Контакт на модуле | Описание | Назначение | Точка подключения |
|---|---|---|---|
| 1 | Питание + | Постоянное питание модуля (+12V) | Штатная проводка автомобиля |
| 2 | Земля (масса) | Питание модуля (-) | Штатная проводка автомобиля |
| 3 | A сигнал канала RS485 | Обмен данными с блоком | Контакт №19 на блоке мониторинга |
| 4 | B сигнал канала RS485 | Обмен данными с блоком | Контакт №7 на блоке мониторинга |
| 5 | Нет | Управление реле стартера и имитации тормоза | Желтый тонкий провод №3 на релейном модуле (R 20А x 5 max. 40А) |
| 6 | Нет | Постоянное питание (+12V) | Штатная проводка автомобиля |
| 7 | Нет | Не используется | Нет |
| 8 | Нет | Управление реле зажигания 1, 2 и 3 | Оранжевый тонкий провод №4 на релейном модуле (R 20А x 5 max. 40А) |
| 9 | Нет | Постоянное питание (+12V) | Штатная проводка автомобиля |
| 10 | Нет | Не используется | Нет |
Подключение исполнительных устройств
Исполнительные устройства подключаются к блоку и расширителю портов через цифровые выходы Out0, Out1, Out2 и Out3, которые имеют тип «Открытый коллектор».
Важно! Допустимая нагрузка на каждый цифровой выход 0,5 А
Для увеличения нагрузки на выходы устройства, необходимо использовать внешнее реле. Схема подключения реле на примере цифрового выхода Out1 блока.
Описание контактов релейного модуля R20А x 5 max. 40А
| Провод | Цвет провода модуля | Описание | Назначение | Точка подключения |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Красный тонкий | Питание реле R1, R2, R3, R4, R5 (+12V) | Постоянное питание (+12V) | К штатной проводке, через предохранитель 40А |
| 2 | Коричневый тонкий | Управление реле R5 - | Управление реле сирены | Контакт №12, цифровой выход блока Out3 блока |
| 3 | Желтый тонкий | Управление реле R4 - | Управление реле стартера и имитации тормоза | Контакт №5, на двухканальном релейном модуле RS485 MODBUS 12V |
| 4 | Оранжевый тонкий | Управление реле R3 - | Управление реле зажигания 1, 2 и 3 | Контакт №8, на двухканальном релейном модуле RS485 MODBUS 12V |
| 5 | Зеленый тонкий | Управление реле R2 - | Управление габаритными огнями | Контакт №11, цифровой выход блока Out1 блока |
| 6 | Синий тонкий | Управление реле R1 - | Управление реле блокировки двигателя | Контакт №23, цифровой выход блока Out0 блока |
| 7 | Синий | Контакт реле R1 | Не используется | Нет |
| 8 | Синий-черный | Контакт реле R1 | Управление блокировкой двигателя | Разрыв штатной проводки автомобиля |
| 9 | Зеленый | Контакт реле R2 | Земля (-) | Штатная проводка (кузов) автомобиля |
| 10 | Зеленый-черный | Контакт реле R2 | Не используется | Нет |
| 11 | Красный | Контакт реле R3, R4, R5 | Питание (+) для управление зажиганием, тормозом, стартером, сиреной | К штатной проводке, через предохранитель 40А |
| 12 | Коричневый | Контакт реле R5 | Включение сирены (+12V) | Красный провод на сирене |
| 13 | Желтый | Контакт реле R4 | Управление стартером и имитацией тормоза (+12V) | Штатная проводка автомобиля |
| 14 | Оранжевый | Контакт реле R3 | Управление зажиганием 1, 2 и 3 (+12V) | Штатная проводка автомобиля |
| 15 | Зеленый-красный | Контакт реле R2 | Управление габаритными огнями (+12V) | Штатная проводка автомобиля |
| 16 | Синий-красный | Контакт реле R1 | Управление блокировкой двигателя | Разрыв штатной проводки автомобиля |
Замок зажигания и ключ
Закрепите (вклейте) в замок зажигания ключ, который не имеет кнопок управления.
Поворот закреплённого (вклеенного) ключа, должен быть свободным. Извлечения ключа из замка, должно быть невозможным.
Подключите аналоговый контроль включения аксессуаров.
| Контакт на блоке | Назначение | Описание | Точка подключения |
|---|---|---|---|
| Контакт №14, нулевой аналого-дискретный вход IN0 | Определение включения АСС (+12V) | Напряжение в положении АСС и зажигание. | Штатная проводка автомобиля |
При переводе ключа в положение "0", аксессуары должны отключаться, напряжение пропадать сразу
Важно! При активной блокировке цепи работы двигателя и включенном зажигании или аксессуарах, напряжение на проводе должно оставаться.
Управление центральным замком
Управление центральным замком на автомобиле триггерное, статус считывается в CAN шине.
| Контакт на блоке | Описание | Контакт в автомобиле | Цвет провода в автомобиле |
|---|---|---|---|
| 24 | Второй транзисторный выход (выход 0/1) Out2 | Пин №31 | Коричневый-жёлтый |
Управление габаритными огнями
| Провод на релейном модуле R20А x 5 max. 40А | Контакт в автомобиле | Цвет провода в автомобиле |
|---|---|---|
| Зеленый-красный № 15 (+12V) | Пин №3 (+12V) | Серый-желтый |
Подключение к шине CAN
Подключение к цифровой шине CAN
Вариант 1
| Контакт на блоке | Описание | Контакт в автомобиле | Цвет провода в автомобиле |
|---|---|---|---|
| 20 | СAN_H контакт интерфейса CAN | Пин №16 | Оранжево-зелёный |
| 8 | CAN_L контакт интерфейса CAN | Пин №17 | Оранжево-коричневый |
Вариант 2
| Контакт на блоке | Описание | Цвет провода в автомобиле |
|---|---|---|
| 20 | СAN_H контакт интерфейса CAN | Оранжево-зелёный |
| 8 | CAN_L контакт интерфейса CAN | Оранжево-коричневый |
Управление запуском двигателя
Подключение цепей управления зажиганием и стартером
| Провод на релейном модуле R20А x 5 max. 40А | Назначение | Точка подключения |
|---|---|---|
| Оранжевый провод №14 через диоды | Управление зажиганием 1 и аксессуарами (+12V) | Штатная проводка автомобиля |
| Желтый провод №13 через диоды | Управление стартером и тормозом (+12V) | Штатная проводка автомобиля |
Подключение цепи имитации нажатия на педаль тормоза
Для автомобилей с двигателем 1,6 л., замком зажигания и АКПП
| Провод на релейном модуле R20А x 5 max. 40А | Описание | Контакт в автомобиле | Цвет провода в автомобиле |
|---|---|---|---|
| Желтый провод №13 через диод | Управление стартером и тормозом (+12V) | Пин №58 | Черный-красный |
Блокировка двигателя
Подключите реле разорвав цепь, отвечающую за работу двигателя.
| Провод на релейном модуле R20А x 5 max. 40А | Назначение | Точка подключения |
|---|---|---|
| Синий-черный провод №8 | Блокировка работы двигателя | Разрыв штатной проводки автомобиля |
| Синий-красный провод №16 | Блокировка работы двигателя | Разрыв штатной проводки автомобиля |
Важно! Разорванная цепь должна останавливать работу уже заведённого двигателя, а так же блокировать работу стартера и возможность повторного запуска двигателя.
Установка сирены
Установите сирену под капотом автомобиля.
| Цвет провода на сирене | Описание | Точка подключения |
|---|---|---|
| Красный | Включение сирены (+12V) | Коричневый провод №12 на релейном модуле R20А x 5 max. 40А |
| Черный | Земля (масса -) | Кузов автомобиля |
Исключительно в информационных целях, в руководстве размещены фотографии с официального сайта ООО «НПО «СтарЛайн» (www.starline.ru).